Damit bleibt nur wenig Puffer, denn ein Jahr später soll der Tunnel zwischen Dänemark und Fehmarn bereits fertig sein und der Verkehr rollen. In so fern: Gut, dass es jetzt los geht.

Ich hoffe vor allem, dass die Belastungen für Fehmarn so weit wie irgend möglich reduziert werden. Besonders kritisch wird es in drei Jahren sicherlich an der Anschlussstelle Burg rund um die Amalienhofer Brücke werden.